Der weg des krieges teil 7

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Der Weg des Krieges Teil 7

Drei Wochen später waren meine Mitarbeiter und ich in Langley.

Wir wurden von Sergeant Clancy begrüßt, der grüßte: „Ich sehe, Sie sind wieder ein Offizier.

Wie lange diesmal.?

Ich erwiderte den Gruß und schüttelte ihm die Hand, „Schön dich auch zu sehen.“

Wir lachten beide.Ich stellte meine Mitarbeiter vor und sagte ihnen, dass er, falls sie Clancy jemals kontaktieren müssten, ein Ohr für den Colonel hätte.

Ich sah ihn an und fragte ihn, sind Sie noch mit Colonel Thomas verwandt … nicht wahr?

?

Er nickte und sagte: „Da wollen wir hin.

Bitte kommen Sie herein.“ Wir haben eine Quonset-Hütte am Rand des Flugplatzes erreicht.

Wir stiegen aus dem Jeep, als sich die Tür öffnete.

Eine dröhnende Stimme: „Komm rein, ich habe das Warten satt.“

Der Colonel wich zurück, damit wir hineingehen konnten. Es war an der Zeit, dass Sie … Hat er Erica ausspioniert?

was haben wir hier?

Lassen Sie mich Ihnen mein persönliches Personal vorstellen.

Sergeant Johan Schmitt, Sergeant Donald Marfa und Sergeant Erica Dormer.

Wie Sie feststellen werden, sind die Streifen auf meinen beiden Anfänger-Sgt brandneu.

Dank General Whitcomb sagte er, es sei eine Belohnung dafür, dass er so schnell grundlegendes Englisch gelernt habe.

(danke Dotty).

Oh, und Colonel Lincoln, ich bin der Brigadegeneral, der für die Ausbildung verantwortlich ist.

Ich glaube, Sie kennen meine zeitweilige Assistentin Lieutenant Carol Green.

Ich drehte mich gerade noch rechtzeitig um, um einen Arm voll einer wunderschönen Frau zu empfangen.

Und ein wilder Blick von Erica.

Ich stellte Carol meinem Team vor, sie erkannten ihren Namen und Erica beruhigte sich.

Colonel Thomas sagte, wir würden zurück zur Schule gehen.

Wir würden Japanisch und Tagalog lernen.

Geplant war, uns in Zambalas auf den Philippinen abzusetzen.

Mein Team würde auch Selbstverteidigung lernen.

Carol war auch seit zwei Jahren verheiratet und hatte ein 6 Monate altes Mädchen.

Nächste Woche würden sie und ihr Mann nach Hawaii verlegt.

Während wir trainierten, wollte er unsere Leitung mit Dotty reparieren.

Louise war nach Kalifornien verlegt worden, sie wollten die Leitung nicht belasten.

Dotty war fest entschlossen, Sprachen zu unterrichten, die sie noch nie zuvor gesehen hatte.

Das Sprechen war einfach genug … aber das Übertragen der geschriebenen Sprache war schwierig.

Er sagte mir, er habe zwei japanische und zwei philippinische Assistenten.

Erica verstand Sprachen schneller als die anderen.

Selbst mit Dotty, der sich in ihre Gehirne einprägte, war er noch schneller.

Ich denke, der einzige Grund, warum ich schnell lernte, war, dass ich auch daran gewöhnt war.

Das Funktraining schien in Johans Kopf schneller zu fließen als der Rest von uns.

Die medizinische Ausbildung war Donalds Stärke.

Alle haben ein Kampfsporttraining absolviert.

Johan sagte, er verstehe jetzt, warum ich mir wegen seiner Größe keine Sorgen mache.

Dies war, nachdem ich es zum vierten Mal hingelegt hatte.

Im Mai 1943 begannen sich die Dinge im Pazifik aufzuheizen, und der Plan war, mein Team auf die Philippinen zu schicken, um sich der Guerilla anzuschließen und Informationen an die Vereinigten Staaten weiterzuleiten.

Am 16. gingen wir an Bord der Catalina PBY, während das Besatzungsmitglied die Luke schloss, hupte ein Jeep und hielt am Dock an.

Er reichte dem Besatzungsmitglied einige Karten.

Das Besatzungsmitglied schloss die Luke und überreichte dem Piloten die Dokumente.

Einmal im Flug übergab der Pilot die Steuerung an den Copiloten.

»Neue Colonel-Befehle, Sie müssen eine Ihrer Kameras rausholen.

Lassen uns die neuen Befehle über Marcus Island fliegen?

sieht so aus, als wollten sie ein paar Fotos, von denen das Hauptquartier glaubt, dass sie von Submarine gelagert werden.?

Erica hatte ihre zur Hand, legte den Film ein und setzte die Linsen ein, die sie zu brauchen glaubte.

Jetzt hieß es nur noch warten.

Acht Stunden später stiegen sie aus, damit Erica die Bilder machen konnte.

Plötzlich fing das Flugzeug an zu zittern, wir fingen Feuer am Boden, der Pilot zog den Steuerknüppel, um einen Steigflug zu beginnen.

Das Flugzeug bewegte sich direkt in die Flugbahn des Flugabwehrsprengstoffs.

Die Windschutzscheibe explodierte, das Glas traf den Piloten und den Copiloten in Hals und Gesicht.

Ein Besatzungsmitglied ist zu mir gerannt? Der Colonel, der Pilot und der Co-Pilot sind am Boden.“

Ich erreichte das Flugdeck gerade, als der Navigator den Co-Piloten herausholte.

Ich ließ mich auf den Fahrersitz gleiten und nahm dem Funker, der uns aufrecht gehalten hatte, das Steuer ab.

Ich sah auf den Kompass … wusste ich, dass wir in Schwierigkeiten waren?

Der Kompass war kaputt.

Da die Windschutzscheibe kaputt war, mussten wir unsere Höhe und Geschwindigkeit verringern, alles, woran ich denken konnte, war, weiter geradeaus zu fahren, bis der Navigator zielen und mir sagen konnte, wo wir waren.

Ein Besatzungsmitglied sagt mir, dass uns der Treibstoff ausgeht.

Ich sage ihm, dass ich sie an Land setzen werde, um die Rettungsinseln vorzubereiten.

Der Navigator hatte eine Schätzung unserer Position, nachdem er eine Insel nach Backbord gesehen hatte, und seine beste Schätzung von der Route, auf der wir vor der Flak gefahren waren.

Er glaubt, dass die Insel, die er gesehen hat, Iwo Jima war, das von den Japanern gehalten wurde.

Und unsere einzige Hoffnung war, so weit wie möglich zu kommen.

Ich versuchte weiter zu fliegen, indem ich die Wellenspitzen berührte.

Anscheinend hat sich der Navigator geirrt … definitiv falsch.

Die Dunkelheit näherte sich schnell und wir konnten die Umrisse einer großen Insel und einer kleineren sehen.

Der Navigator sagt: Oh mein Gott, wenn das die Bonin-Inseln sind, dann ist das ChiChi Jima am Hafen und das ist Ototo Jima.

Auf der anderen Seite steuern wir die japanischen Heimatinseln an.

?

Setzen Sie jeden Körper und die gesamte Ausrüstung zusammen.

Stellen Sie sicher, dass Sie die Karten dieses Bereichs mitbringen.

Ich setzte das Flugzeug ab und ging hinüber zu einer kleinen Insel im hohen Norden.

Aus der Grafik würde ich sagen, es war Mago-Shima.

Es schien unbewohnt.

Wir haben es geschafft, das Wasserflugzeug auf die Insel und so weit wie möglich in die Bäume zu ziehen.

Dann bürsteten wir den Sand, um uns nicht zu verraten.

Wir hatten Macheten an Bord, sie waren zur PBY-Standardausrüstung geworden.

Wir schneiden die Palmwedel, um die PBY zu bedecken.

Wir verbrachten die Nacht im Flugzeug gegen 3 Uhr morgens, die Uhr hörte einen Bootsmotor und weckte mich auf.

Ich sah durch das Fernglas auf das japanische Patrouillenboot.

Ich konnte die Breite ihrer Zwillingsreflektoren sehen, einen auf jeder Seite des Bootes.

In Richtung Boden zogen die Scheinwerfer direkt über uns vorbei … keine Änderung des Motorgeräuschs.

Nach einer Weile ging er auf die andere Seite der Insel und verließ sie dann.

Ich habe mich bei den Mädchen gemeldet, sie waren dabei, Soforthilfe zu organisieren.

Ich sagte ihr, sie solle warten, ich wollte mich umsehen.

Dotty sagte mir, ich solle nicht dumm sein, auf ChiChi Jima seien über 5.000 japanische Soldaten.

Ich habe ja gesagt, aber auf Ototo Shima gibt es keine ständigen Truppen, also kann ich ohne allzu große Probleme durchkommen.

So kann ich planen, was als nächstes zu tun ist.

Später wurde der tote Pilot und Co-Pilot über Nacht beerdigt.

An diesem Abend nahm ich Donald mit und wir erreichten das Ende von Ototo Shima.

Die kleine Meerenge zwischen Ototo Shima und Ani Shima ist flach und kann durchwatet werden.

Von der Spitze von Ototo Shima bis zur Südspitze von Ani Shima sind es knapp 4,5 Meilen oder 7 Klicks, zwischen Ani Shima und ChiChi Jima ist die Meerenge weniger als eine halbe Meile, wovon die Hälfte durchquerbar ist.

Die Japaner waren freundlich und markierten die tiefsten Stellen mit Bojen.

Wir schwammen hinüber, sobald wir ChiChi Jima betraten, verdreifachte sich die Gefahr.

Es gab viele Wachen, die an Ort und Stelle gingen und ständige Patrouillen hin und her.

Plötzlich ging die Sirene los und kündigte einen Luftangriff an.

Das Chaos war in einem Augenblick überraschend von ruhig zu hektisch.

Im Schutz der Dunkelheit und der schieren Panik der japanischen Soldaten gelang es uns, zum Wasserflugzeugdock zu gelangen.

Ich habe mich umgesehen und dann sind wir da rausgekommen, bevor versehentlich eine der Bomben auf uns gefallen ist.

Wir mussten warten, bis das Patrouillenboot die Meerenge überquert hatte.

Als wir vorbei waren, schwammen wir es, es war immer noch in Sicht, aber ihre Aufmerksamkeit war weiter vorne und in Richtung Himmel.

Sie hatten während des Luftangriffs die Scheinwerfer ausgeschaltet.

Ich hatte eine Idee … es war Zeit, wieder ins Flugzeug zu steigen.

Die anderen machten sich Sorgen wegen des Luftangriffs.

Es gab keinen Grund zur Sorge, dass die Bomber versuchten, die Funktürme eines erstklassigen Sakajura auszuschalten.

Während wir an ihrer Basis waren, war mir ein großes Wasserflugzeug mit genug Platz für uns alle aufgefallen, ich hatte über sie gelesen.

Ein Codename der Verbündeten Kawnish H8K2 Emily.

1942 stießen zwei aus Japan geflogene H8K2 auf ein U-Boot und wurden betankt. Der Plan war, Pearl Harbor ein zweites Mal zu bombardieren, aber aufgrund schlechter Sicht wurde der Angriff abgebrochen.

Die Emily war ein ziemliches Spielzeug … sie hatte 5 montierte 20-mm-Geschütze, jeweils 1, im Bug, Rücken, Heckturm und Blister an der Backbord- und Steuerbord-Taille.

Später trug er 5 x 7,7 mm in den Rumpfluken.

Mir lief das Wasser im Mund zusammen.

Dotty und ich hatten einen Pinkelwettbewerb, als ich ihr erzählte, was ich geplant hatte.

Schließlich gab er nach und ließ mich wissen, wenn es genehmigt wurde.

Ich sprach mit meiner Crew und erklärte, was passieren würde.

Während Donald und ich weg waren, mussten sie eines der Rettungsinseln nehmen und es mit all unserer Ausrüstung beladen.

Sobald die Sirenen zu heulen begannen, mussten sie das Floß an den Rand des Wassers ziehen und sich dann hinlegen.

Donald und ich waren zum Rand des Dschungels gegangen.

Wir beobachteten die Wachen … endlich kam einer nah genug heran.

Ich ging hinaus und packte sein Kinn und seinen Kopf mit einer Drehung und sein Hals brach.

Wir haben die Karosserie hinter Paletten gezogen und die Karosserie entkleidet.

Donald zog sich aus und zog die Kleider der Wachen an.

Ich nahm ihre Kleider und steckte sie in den Rucksack, den ich bei mir hatte.

Der Flugingenieur hatte mir das Paket auf dem PBY gezeigt, das C-2 enthielt, was eine Verbesserung gegenüber dem RDX und Zündern und Aktivierungsschaltern war.

Die Idee war, dass Donald zum hölzernen Kontrollturm aufsteigen sollte.

Er würde Ladungen auf zwei Beine des Turms legen und dann zum Wasserflugzeugdock zurückkehren.

Wir hatten uns bereits für die Emily entschieden, die wir wollten.

Als die Sirene zu heulen begann, machten wir uns auf den Weg zu unserem Flugzeug.

Die Paletten, hinter denen wir uns versteckten, enthielten Benzin und Teile, also fügten wir ein paar C-2-Steine ​​hinzu.

Die Sirenen gingen an. Ich machte mich auf den Weg zum Wasserflugzeug, Donald traf mich dort.

Wir stiegen ein und ich startete die Motoren.

Ich zündete die Ladungen auf dem Turm und fing an zu starten, als die Bomber auf die Funktürme zurasten.

Zwei leichte Bomber trafen direkt am Hafen ein.

Sie haben uns ignoriert.

Während wir rollten, hat Donald weitere Sprengladungen gezündet.

Er sprengte die Paletten und zwei Wasserflugzeuge.

Als wir über den Berg gingen, begann Donald im Radio Japanisch zu sprechen.

Sagen, wir wurden getroffen und gehen zu Boden.

Wir fuhren die Küste hinauf nach Mago Shima, wo ich im Flugzeug saß und so nah wie möglich an das Rettungsfloß herankam.

Wir luden alles an Bord und hoben ab.

Habe ich wieder die Wellenspitzen überflogen?

»Dotty, wir sind unterwegs.

Carol und Louise schicken ihre Liebe und sie wissen immer noch nicht, wie du es geschafft hast.

Sie müssen 300 Meilen südwestlich von Iwo Jima anhalten.

Wirst du eine Catalina treffen?

Ihr Team wird auf der Catalina landen und einen Piloten und einen Co-Piloten transportieren, um die Emily nach Australien zu bringen.

Etwas mehr als drei Stunden später gehen wir in ruhigen und fast stillen Gewässern von Bord.

Zehn Minuten später nahm die Catalina Platz, rollte neben uns, öffnete die Luke, und das Beiboot kam heraus mit zwei rudernden Matrosen und zwei Offizieren, die hinten saßen.

Wir tauschten die Positionen, als mein gesamtes Team und meine gesamte Ausrüstung an Bord der Catalina waren.

Haben wir uns in Bewegung gesetzt, habe ich mich in meinem Team umgesehen und gelächelt?

Ich glaube, ich werde ‚Emily‘ vermissen.

Wir sind wieder im Zeitplan.

Heute Nacht verlassen sie uns auf einem Sprung in geringer Höhe, es werden drei rote Lichter in einem Dreieck sein.

Innerhalb des Dreiecks müssen Sie landen.

Wir landeten auf einer kleinen Insel, die noch immer in alliierter Hand war, dort verbrachten wir den Tag damit, uns auszuruhen und uns auf einen langen Aufenthalt vorzubereiten.

Wir haben das Flugzeug startklar beladen, das Flugzeug hebt ab, wir beladen unsere Rucksäcke und setzen unsere Fallschirme auf, Schritt zur Tür?

und los gehts…

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Datum: April 18, 2022

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